DRO: "Op dit moment leggen we de laatste hand aan de Structuurvisie 2040. De plannen voor de ruimtelijke ontwikkeling van de stad worden steeds concreter. Zo wordt bijvoorbeeld gekeken naar de mogelijkheden voor nieuwe hotels in Amsterdam Noord en West, wordt gedacht aan het verbeteren van de bereikbaarheid van de stad door de Noord/Zuidlijn door te trekken naar Schiphol en door een nieuwe metro aan te leggen van oost naar west. In de laatste ronde vragen we u om deze en nog een groot aantal andere concrete voorstellen te waarderen.
Ga naar www.binnen30minuten.nl.
Speciale kortingsactie voor lezers van deze nieuwsbrief:
Kom ook naar de Vrijstaat Amsterdam, en neem gratis iemand mee. Op vertoon van een print van deze nieuwsbrief krijg je bij de kassa twee toegangskaarten voor de prijs van één. Een toegangskaart kost 4 euro.
Deze tentoonstelling loopt van 27 september tot 8 november 2009
Avondprogrammering: gratis
De tentoonstelling vindt plaats in de toekomstige culturele vrijplaats de Tolhuistuin aan de noordelijke IJ-oever in Amsterdam. De Tolhuistuin is te bereiken met de pont van de De Ruyterkade (achter het Centraal Station) naar de Buiksloterweg. Openingstijden: maandag tot en met vrijdag van 10:00 tot 18:00 en zaterdag en zondag van 12:00 tot 18:00.
Dinsdag 27 oktober 2009, 20.00 uur
De SP in de Vrijstaat Amsterdam. De visie van de SP op de toekomst van Amsterdam. Verhalen, ideeën, verkenningen."
Update: deze SP avond komt te vervallen, in de plaats hiervan wordt een film getoond 'The Making of Vrijstaat Amsterdam', waarna discussie rond de maquettes.
Er worden in de enquête op de site van Binnen30Minuten stellingen ter beoordeling geplaatst als "Het Rembrandtpark beter toegankelijk maken per fiets, en horeca en evenementen er mogelijk maken is een goed idee". Hier worden twee verschillende dingen gekoppeld, het toegankelijk maken per fiets en de uitbreiding van commercie. Dat is suggestief en verwarrend. Misschien willen mensen meer fiets- en wandelpaden, maar geen horeca en evenementen.
Plannen voor nieuwe metrolijnen zijn nogal absurd als de stad nog niet eens in staat is om een fatsoenlijke Noord/Zuidlijn aan te leggen en de kosten nu al de pan uit rijzen. Onze bestuurders hebben veel fantasie, maar weinig realiteitszin.