Afgelopen zondag ging ik met de trein naar Leiden voor de vogeltrekdag in Naturalis. Ik had mijn OV-chipkaart geschikt gemaakt voor reizen op saldo met de NS, maar omdat er werkzaamheden aan de lijn Duivendrecht-Leiden waren koos ik voor de meest eenvoudige oplossing, het treinkaartje, dat tegenwoordig ook gedownload kan worden via het internet. Het spreekt vanzelf dat je enkel betaalt voor de normale rechtstreekse route. Maar door de werken moest je afhankelijk van het uur van vertrek ofwel in Hoofddorp overstappen op de bus, of op Sloterdijk overstappen of via A'dam Centraal reizen. Dat wordt een puinhoop als je met je OV-chipkaart telkens moet in- en uitchecken op de overstappunten. Een treinkaartje is dus de eenvoudigste oplossing. Zou je de OV-chipkaart gebruiken dan loop je kans dat je elk extra traject ook extra moet betalen en zou je meer betalen dan voor de normale route.
Het gebeurt wel vaker dat werkzaamheden de normale route verstoren. Zolang je met een papieren treinkaartje de NS-stations in- en uitkan is er geen probleem. Maar op het moment dat je ook daar moet in- en uitchecken krijg je moeilijkheden. Het lijkt me dat de chipkaartcomputers onvoorziene omstandigheden zoals onderhoud/werkzaamheden aan de lijn niet zullen incalculeren in het berekenen van de prijs en gewoon meer zullen rekenen voor de langere afstand die je aflegt door omleidingen. Ik kan me voorstellen dat mijn tochtje naar Leiden helemaal met OV-chipkaart tot problemen had kunnen leiden als de NS-poortjes gesloten waren geweest. In het ergste geval kun je opgesloten raken in stations waar je niet meer uit kunt omdat je ergens vergeten bent op het juiste paaltje in te checken. Je zal dus altijd mensen nodig hebben die bij de poortjes staan om dergelijke problemen op te lossen. Dus ik begrijp de commotie van VVD en PvdA over de openstaande poortjes van de NS niet.
Volkskrant: "De NS wil de ov-chippoortjes op alle stations net zoals nu het geval is open laten. Dat schrijft De Telegraaf dinsdag. De VVD en de PvdA reageren in de krant verontwaardigd. De NS wil de poortjes onbemand en open laten als het rustig is. Bij drukte moet er personeel bij staan.
SP-Kamerlid Farshad Bashir is echter minder rouwig. 'Ik ben altijd al bang geweest dat de NS na het instellen van de poortjes zou willen bezuinigen op conducteurs.' Veiligheid wordt volgens hem niet bereikt door poortjes, maar door duidelijk zichtbaar personeel."